Forum Pumadrivers

de voorruitverwarming is 2 keer van de 20 keer dat ik t geprobeerd heb aangegaan en nooit op t moment dat ik t nodig had helaas:( dus is denk meer als een niet functionerend ledje, bedankt voor de tip ik ga even op de term kachel zoeken

robster-f schreef:de voorruitverwarming is 2 keer van de 20 keer dat ik t geprobeerd heb aangegaan en nooit op t moment dat ik t nodig had helaas:( dus is denk meer als een niet functionerend ledje, bedankt voor de tip ik ga even op de term kachel zoeken

graag gedaan

misschien is er een loscontactje (naast dat kapotte ledje), moet het toch altijd doen.... niet dan

Kan haast niet anders dan een los contact zijn... Met alle andere mogelijkheden zou het helemaal niet werken...

ik heb helaas nog geen tijd gehad om naar mijn voorruitverwarming te kijken druk met school en geen tijd gehad als het licht is want in het donker rommelen schiet ook niet echt op, Nu heb ik nog een vraag over de kachel, bij mij duurt het ongeveer 1,5 minuut voordat er warme lucht uit komt is dit normaal of is de lucht bij jullie direct warm??

is dat bij koude of warme motor?
bij koude lijkt me dit normaal, zal er morgenvroeg op proberen te letten hoe lang het duurt. Maar denk wel dat dit goed is.
Bij warme motor moet er natuurlijk meteen warme lucht komen.

Voor zover ik begrijp gaat het niet om de luchtverwarming, maar om de spiraalverwarming in de voorruit

Passiepooh schreef:Voor zover ik begrijp gaat het niet om de luchtverwarming, maar om de spiraalverwarming in de voorruit

Titel is toch
Voorruitverwarming stuk + kachel probleem.

Het eventuele los contact heeft betrekking op de voorruit verwarming en zijn tweede vraag gaat volgens mij over de kachel. (?)

kachel word met de keer sneller warm hoelang duurt het bij jullie ongeveer voordat er warme lucht uitkomt?? nog steeds geen tijd gehad om naar de voorruitverwarming te kijken maar dat gaat morgen eindelijk gebeuren want ben dan een dagje vrij.

een paar minuutjes volgens mijn gevoel (nog niet gekeken hoe lang echt )
Maar werkt de kachel gewoon, dus als je hem op warm zet wordt ie warm en als je hem dan naar koud draaid komt er ook koude lucht? Of blijft er warme lucht komen?

kachel werkt wel gewoon helemaal zoals die hoort is helemaal verstelbaar draai ik het knopje om van warm naar koud dan komt er ook gewoon koude lucht uit, alleen die kachels in de auto's van mijn ouders zijn gewoon stukken sneller warm dus dacht dat er wat kapot is maar blijkbaar duurt het bij jullie ook ff,

ik heb vandaag geprobeerd om naar de voorruitverwarming te kijken maar wist niet echt waar ik nou precies moest beginnen, ik heb de verbindingsstukjes die aan het raam zitten gecontroleerd maar heb zelf het idee dat het in de het knopje zit, hoe kan ik dit controleren?? ik heb geen idee hoe ik hier bij kan komen neem aan de radio eruitjassen en vanuit binnenuit knopje loshalen of iets in die richting??

En kan ik ook nog iets nakijken in dat zekeringenbakje en welke zekering moet ik dan hebben?

alvast bedankt voor de hulp

daarnaast heb ik ook nog een andere vraag waarover ik eens een discussie heb gelezen,

ik heb vandaag olie 10w40 in me puma gegooid kan dit kwaad? want ene zegt moet echt 5w40 in maar andere zegt weer auto's tot 5 jaar 5w40 5-15jaar 10w40

Hallo iedereen

Ik merkte in de week op dat er alleen nog maar warme lucht uit de ventilatie roosters kwam ook wanneer de verwarming op 0stand stond.
Nu heb ik zonet de kraan in de motor ruimte vervangen met conclusie pijpje bijna afgebroken. Andere gehaald op de auto afbraak van een andere zilveren (1400).
Nu net nog even gaan rijden met uitkomst dat het nog erger is dan ervoor.

Iemand nog enig idee wat dit kan zijn

Grtz

-Weet je zeker dat die 'nieuwe' het doet?
Beter meteen een echte nieuwe kopen, heb ik toen ook gedaan, ben je iig zeker dat die het doet.

-alles weer goed aangesloten?

-zit er (genoeg) koelvloeistof in, bijgevuld tot tussen min-max?

- is er een mogelijkheid om dit te controleren zonder dat deze in de zit?

- vloeistof is pas bijgevuld dus dit kan geen probleem zijn

-ook het aansluiten is allemaal gebeurd en gecheckt

Kan het misschien ook zijn dat er lucht in het systeem zit want er is totaal niet veel vloeistof uitgekomen tijdens het verwijderen. ?

En tenslotte hoeveel kost zo een ding nieuw ??

Grtz
Ruben

Lucht in het systeem kan zeker een oorzaak zijn, had ik ook nadat ik de kraan vervangen had.
Dus dat zeker eerst oplossen

Voila ,
Problem solved laten we maar zeggen
Maar goed dat ik een extra klep had meegenomen van op de afbraak wel met afgebroken pijpjes.
Deze klep werkte wel en na wat geprul en wat wd40/kontaktspray de klep overgezet en volledig functionerend geinstalleerd.
De verwarming en airco hebben nog nooit zo goed gewerkt.
De kan er weer tegen

Grtz
Ruben