Forum Pumadrivers

Werkuren zijn, zeker bij een merkdealer heel duur. Is er geen kleine zelfstandige garage bij je in de buurt? die zijn altijd een stuk goedkoper. Er zijn wel kleinere garages in de buurt maar geen ford (merk)dealers. En of ze dan dat gereedschap hebben om de krukaspoelie te kunnen blokkeren zodat ze...

Werkuren zijn, zeker bij een merkdealer heel duur.

Is er geen kleine zelfstandige garage bij je in de buurt? die zijn altijd een stuk goedkoper.

fir3wulf schreef:das ook al goed nieuws

Ja ik vrees dat de enige garage in de buurt een grote merkdealer gaat zijn. Zit direct aan 550 euro ongeveer voor het vervangen van deze onderdelen.

Is dat inclusief alle onderdelen? dus riem, spanrol enz.
Dan is het een redelijke prijs.

heb in het boekje gekeken, Dat je alarmlichten het doen kan omdat dit een andere zekering is dan de richtingaanwijzers (knipperlichten) Mijn Puma is van 27 september 2001 van de band gelopen, een van de laatste dus, ik ga ervan uit dat de zekeringskasten hetzelfde zijn gebleven vanaf 11 juni 1997 to...

De horror verhalen zijn van toepassing op de 1.7 Puma motor. De 1.7 zetec is alleen in de Puma ingebouwd en was de allereerste Ford motor met variabele kleptiming (VCT) Die motor komen ze bij Ford dus vrijwel niet tegen in de werkplaatsen. Jij hebt de 1.4 Zetec. Die heeft, net als de 1.6 GEEN variab...

ik denk dat het toch de betreffende zekering is, en beide knipperlichten en de kachel doet het niet meer.
zomaar opeens
Kijk in het boekje welke zekering het is en vervang die.
Als je geen boekje heb wil morgen wel even kijken voor je

Jep, lijkt me wel iets dat nog moet lukken, vergelijkbaar met een radiator vervangen een beetje he, ooit ook al gedaan bij de peugeot :) Is veel makkelijker :wink: topic staat overigens in interieur http://www.pumadrivers.nl/forum/viewtopic.php?f=9&t=6465 denk dat er nog wel een topic over is, ...

Met HCV bedoel je de kachelkraan in het midden onder de motorkap tegen het schutbord neem ik aan. Dat zal gegarandeerd het probleem zijn. Kunststof pijpjes worden poreus. idd vervangen. Ga ervan uit dat de twee pijpjes afbreken zodra je er aan begint. Bij mij zijn ze een keer spontaan afgebroken all...

houder van het lampje zit onder de rechterhouder van de hoedenplank.

Ik zie ook nu pas dat je in Mestreech woont, we zijn dus buren :mrgreen: Wienesroa is maar een :fordpuma: sprong van de groete sjtad :rasp: De 5 liter kannen staan idd niet in hun shop, maar die heeft ie wel en hebben ook altijd in de shop gestaan. Even bellen of mailen (snelste is bij Bernd altijd ...

Een nieuwe Puma zal er zeer waarschijnlijk nooit komen. Zeker niet in de oude vorm, helaas. Misschien dat er ooit nog eens een nieuwe coupé komt.... Tussen de Ford Capri (productie stop 1984) en de Puma zaten maar liefst 13 jaar. Ratblood is zeker ook geschikt voor je 1.4 Is in de basis immers dezel...

Er zijn geen 'bijwerkingen', geen extra verbruik of hogere uitlaat emissie. Anders zouden we immers problemen met de apk hebben. En de Duitse Puma rijders met hun TüV. Ik hoef duidelijk minder olie bij te vullen tussen de beurten door, ook een van de voordelen van deze olie! Een van onze Pumadrivers...

Bedankt voor jullie adviezen en support.. Ik heb hem nog.. mijn Puma is niet afgevoerd vanwege zijn olieverbruik.. Yihaaaah. De garage kon niets vreemd ontdekken en ook de uitlaatgassen waren niet vervuild. Geen lekkages etc. "Houd het eens zo'n 1000 km bij en kom dan terug." Och, een hal...

Mark ik heb deze verplaatst naar exterieur, stond in 'how to'.
Daar kan ie gepost als je weet hoe je de cilinder sloten moet vervangen en dan met foto's en een duidelijke uitleg
Altijd weer handig voor iemand met het zelfde probleem.

Kleppendeksel kun je makkelijk zelf controleren. De plastic motorafdekplaat losschroeven, dan kun je zien of de bougies in de olie staan. Letterlijk :shock: Koppakking is natuurlijk een ander verhaal. probleem is dat er tegenwoordig niet zo veel meer op het forum gebeurd, helaas. Maar hopelijk meld ...