Forum Pumadrivers

je slaat m niet plat, maar tikt er een deuk in. Ik ben niet zo goed met een lasapparaat en je kunt de gaten maar beperkt uitfrezen omdat de kop van de bout in het buisje maar weinig ruimte heeft.

Vandaar mijn niet zo profi oplossing

Stalen remleidingen is leuk, maar de set die ik had was zelfs langer dan de rubberen, en een stuk moeilijker in vorm te 'buigen'.

't Is dus niet gezegd dat stalen remleidingen niet tegen de velg aanlopen.

Dit kan zo makkelijk: neem je veerpootbrug, leg 'm op een blok hout en sla er een deuk in op de plek waar 'ie je blok raakt. Heb ik ook gedaan, werkt prima en je hoeft niks ingewikkelds te doen.

Zit er een veerpootbrug aan de onderzijde tussen de draagarmen? Bij mij tikte het blok bij wegrijden in 1 en achteruit tegen de stang aan, en dat voelde alsof je aandrijfassen wokkels zijn geworden. Heb de stang nu plaatselijk 'plat' geslagen, en het is over.

Wat bedoel je met testen? Hoe ze eruit zien of dat ze passen? Of ze passen kunnen we zo vaak wel aangeven, hoe ze eruit zien is een ander verhaal. Al zijn er wel websites waar je velgen virtueel kunt passen.

Hehe, heb je je bandenspanning al gecheckt?

Nee, zonder dollen: vage klacht. Veren zakken niet zomaar in, tenzij er autostyle onder zit. En als je auto echt inzakt, dus centimeters, zie je dat duidelijk, omdat de achterkant wel blijft staan.

Ja, moet passen. De velg is dan iets breder dan de standaard velgjes, maar de ET-waarde (Einpresstiefe o.i.d., de afstand in milimeters vanaf het hart van de velg waar de velg de as raakt) De standaard ET-waarde ligt ook op iets van 35.

De monteur bij de Ford-dealer in Zwijndrecht die de Puma kende (en zei dat bijv. het vervangen van de distributieriem een rotklusje was) heeft een andere job, dus ik haal daar onderdelen en service de Puma verder zelf. Ik laat 't groot onderhoud bij RAT doen, distributieriem e.d.

Auto een paar cm opkrikken, wielkastbekleding lostrekken en je kunt 'm er zo uithalen.

Lijkt me ook, maar altijd goed om uit de mond van een monteur te horen

Nja, wat is prijzig? Distririem moet ook vervangen worden, en ga binnekort kijken bij een huisje dat prima bij onze wensen past, dus die TT komt ff wat later denk ik :wink: Daarbij, ik denk dat inderdaad in de koppeling (tangentiaalveren) zit: die moeten de klap van het toerenverschil tussen motor e...

Zie topictitel, overigens alleen bij koude motor en weinig toeren. Als ik de koppeling op laat komen zit er net even een paar seconden een onbalans in de auto. Zodra de koppeling helemaal aangrijpt is't weg. Heeft iemand anders dit ook? Ik zat zelf te denken: - koppelingsplaten zijn ver versleten? -...

Ja, klopt. Al heeft Ford in een bepaalde periode ook vork en oog door elkaar gebruikt, maar voor 2000-puma's geldt dat niet meer.

ja, sensor zit in de ankerplaat van de remtrommel!

Kan wel, maar alleen om een fietsendrager op te zetten of een klein bagagewagentje, niet geschikt voor een zwaardere aanhanger.